Material de Caráter Educativo Tiragem: 1000 Distribuição Gratuita
Comemorado no dia 1º de maio, o Dia do Trabalho ou Dia do Trabalhador é uma data comemorativa usada para celebrar as conquistas dos trabalhadores ao longo da história. Nesta data, em 1886, ocorreu uma grande manifestação de trabalhadores na cidade americana de Chicago. Milhares de trabalhadores protestavam contra as condições desumanas de trabalho e a enorme carga horária pela qual eram submetidos (13 horas diárias). A greve paralisou os Estados Unidos. No dia 3 de maio, houve vários confrontos dos manifestantes com a polícia. No dia seguinte, esses confrontos se intensificaram, resultando na morte de diversos manifestantes. As manifestações e os protestos realizados pelos trabalhadores ficaram conhecidos como a Revolta de Haymarket.
Em 20 de junho de 1889, em Paris, a central sindical chamada Segunda Internacional instituiu o mesmo dia das manifestações como data máxima dos trabalhadores organizados, para assim, lutar pelas 8 horas de trabalho diário. Em 23 de abril de 1919, o senado francês ratificou a jornada de trabalho de 8 horas e proclamou o dia 1° de maio como feriado nacional.
Após a França estabelecer o Dia do Trabalho, a Rússia foi o primeiro país a adotar a data comemorativa, em 1920. No Brasil, a data foi consolidada em 1924 no governo de Artur Bernardes. Além disso, a partir do governo de Getúlio Vargas, as principais medidas de benefício ao trabalhador passaram a ser anunciadas nesta data. Atualmente, inúmeros países adotam o dia 1° de maio como o Dia do Trabalho, sendo considerado feriado em muitos deles.
PROFESSORES ANIVERSARIANTES
12/03 | Débora de Fátima Aliberti | 07/04 | Zulia Vanin Rigon |
04/04 | Dalva Maria de Souza | 23/04 | Ana Lucia Ferreira Viana |
04/04 | Sandra Aparecida de Souza | 23/04 | Silvia Aurea de Paula Voigt |
04/04 | Raquel Benvenutto | 30/04 | Adriana de Cassia S. C. Peixoto |
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Brasília 50 anos
Brasília é a capital da República Federativa do Brasil e sua quarta maior cidade. Inaugurada em 21 de abril de 1960, pelo então presidente Juscelino Kubitschek (foto abaixo) de Oliveira, Brasília é a terceira capital do Brasil, após Salvador e Rio de Janeiro. A transferência dos principais órgãos da administração federal para a nova capital foi progressiva, com a mudança das sedes dos poderes Executivo, Legislativo e Judiciários federais. O plano urbanístico da capital, conhecido como "Plano Piloto", foi elaborado pelo urbanista Lúcio Costa, e muitas das construções da Capital Federal foram projetadas pelo renomado arquiteto Oscar Niemeyer.
História...
Em 1823, o inconfidente José Bonifácio apresentou um projeto que propunha a mudança da capital do país para uma região centralizada, sugerindo o nome de Brasília para esta cidade. Em 30 de agosto de 1883, Dom Bosco um santo italiano, sonhou com uma depressão larga e comprida entre os paralelos 15º e 20º partindo das margens de um lago.
Após várias opiniões divididas a cerca da construção da nova capital, em 15 de março de 1956, o presidente Juscelino Kubitschek iniciou o cumprimento da constituição. Para fazer a transferência simbólica da capital do Rio para Brasília, Juscelino fechou solenemente os portões do Palácio do Catete, então transformado em Museu da República, às 9 da manhã do dia 21 de abril de 1960, ao que a multidão reagiu com aplausos. A cidade de Brasília foi fundada no mesmo dia e mês em que se lembra a execução de Joaquim José da Silva Xavier, líder da Inconfidência Mineira, e a fundação de Roma. Hélio Prates foi nomeado o primeiro governador de Brasília. Em 1987, Brasília conquistou sua autonomia política e ainda foi declarada Patrimônio Histórico e Cultural da Humanidade pela UNESCO.
ANEXO
Ayrton Senna da Silva
Nascido no dia 21 de março de 1960, faleceu tragicamente no dia 1º de maio de 1994, durante o GP de San Marino, em Ímola. Ayrton Senna da Silva começou a correr ainda em sua infância. Mesmo enfrentando um diagnóstico médico que acusava problemas de coordenação motora, seu pai comprou um kart e incentivou o filho a praticar nos finais de semana. O primeiro kart de competição, com motor de 100cc, ganhou aos dez anos. Porém, precisou esperar até os 13 para poder competir regularmente, ganhando o campeonato sul-americano em 1977. Depois de repetir o título no ano seguinte, seguiu o caminho lógico de todo piloto talentoso, continuando a carreira na Europa. Em 1981 foi para Inglaterra onde correu na Fórmula Ford, com um Van Diemen. Competia em duas categorias ao mesmo tempo, acabou vencendo a ambas. Em 1983 foi disputar corridas na Fórmula 3 britânica, uma categoria que na época era considerada um teste perfeito para provar a capacidade de qualquer piloto. Dois pilotos eram os favoritos da temporada: Ayrton Senna e o inglês Martin Brundle. Senna acabou ganhando as primeiras nove corridas do ano, mostrando a determinação e a sede de vitórias que seriam a marca registrada da sua futura carreira na F1. No final do ano, a vitória na corrida internacional de Macau, na China, o colocou na mira dos donos das equipes de Fórmula 1.
A estréia foi em 1984, no GP do Brasil, mas foi na corrida das ruas de Mônaco, sob a chuva, que a lenda de Ayrton nasceu. Como a chuva sempre foi uma grande niveladora dos carros de corrida, o brasileiro foi levando sua Toleman cada vez mais perto do primeiro pelotão e, já na sétima volta, estava na sexta posição. Perto do terço final da prova Prost estava em 1º com Senna em 2º, mas com 33.8 segundos desvantagem. Na volta 31, com a chuva caindo muito forte, a diferencia já havia caído para 7.4 segundos quando os comissários determinaram o final da corrida. A vitória lhe foi negada, porém Senna saiu de Mônaco como piloto-revelação, iniciando em seguida conversações secretas com a Lotus para a temporada de 1985.
Apesar das vitórias de Estoril e Bélgica, Senna percebeu que a Lotus já não era a mesma dos tempos de Clark e Emerson e mudou-se para a McLaren na temporada de 1988, onde conquistou seu primeiro título mundial vencendo oito corridas na temporada. Foi uma fase de extrema prodigialidade de Senna, que fazia quase todas as poles possíveis, e vencia mais corridas que seu principal adversário, o francês Alain Prost. Disputando na mesma equipe, os dois começaram a se tornar rivais até fora da pista. Senna ganhou novamente o título mundial no ano de 1990, feito que repetiu mais uma vez no ano seguinte. Em 1994 saiu da vitoriosa McLaren e foi para a equipe de seus sonhos, a Williams. Sua adpatação ao novo carro, que vinha de uma boa fase, mas penou para engrenar as modificações feitas para essa temporada, se mostrou muito complicada.
O brilho de Senna permaneceu até a trágica corrida de Ímola. Um a um, os recordes foram caindo, tornando o brasileiro um dos maiores e mais carismáticos pilotos de todos os tempos. Até que chegou a corrida de Ímola. A sombra negra da morte não parou de ficar o tempo todo no ar daquele fim de semana. Nos treinos de sexta-feira um grave acidente, com o também brasileiro Rubens Barrichello, assustou a muitos, e Rubinho não pôde nem disputar o restante dos treinos. No sábado, já nos treinos oficiais, uma fortíssima batida contra um dos muros da pista acabou ceifando a primeira vida: o Ratzemberg, jovem piloto, morreu dentro de seu carro destroçado. A cena foi muito forte, e o treino ficou suspenso por muito tempo, até que os pilotos forçaram o encerramento do treino.
No domingo, dia da fatídica corrida, algo sai errado na entrada da Tamburello. A barra de direção de sua Williams se parte (não há certeza se antes ou depois da batida). O carro de Senna dá uma pequena guinada para o lado da curva e acaba saindo reto. Como a velocidade dos carros naquela curva é muito alta, já que é quase uma reta em curva, o carro de Senna bateu num ângulo muito desfavorável, e a mais de 230 km/h. Uma parte da suspensão de seu carro entrou pelo seu capacete, e feriu o nosso Senna mortalmente.
Um gênio, mas passional e bastante reservado. Adorado pelos fãs das corridas de Fórmula 1, Ayrton Senna era também admirado por sua família. Sua dedicação nas pistas e algumas de suas histórias são relatadas por sua irmã, Viviane, e sua mãe, Neyde, como exemplos da importância que o piloto tinha para seus parentes. Era em Angra dos Reis que o piloto gastava as horas livres que tinha entre o fim de uma temporada e o começo da outra. Onde, segundo sua irmã, gostava de recarregar as baterias. Mas, quando estava em sua cidade natal, São Paulo, o tricampeão cuidava de seus negócios. O piloto zelava pela marca Senna, criada no começo dos anos 90.
Dentro do circo da F-1, o melhor amigo de Senna - e talvez o único amigo verdadeiro - talvez tenha sido o austríaco Gerhard Berger, a quem teve como companheiro de equipe na McLaren durante três temporadas, de 1990 à 1992. O automobilismo era uma profissão para Senna, mas outros esportes estavam entre seus prediletos. Natação, tênis e ciclismo eram alguns exemplos. O futebol, uma das maiores paixões dos brasileiros, no entanto, era impraticável, já que Senna era incapaz de manter a bola sob domínio dos pés.
COMO VOCÊ PODE AJUDAR? CONSELHOS PARA ESCRITÓRIO, CASA, ESCOLA E AMBIENTES ABERTOS
- O BAR NÃO É O ÚNICO PONTO DE ENCONTRO POSSÍVEL. VOCÊ PODE ORGANIZAR UM SISTEMA DE CARONA COM VÁRIOS COLEGAS DE TRABALHO: AO USAR UM ÚNICO CARRO, VOCÊS ECONOMIZAM COMBUSTÍVEL, AMENIZAM O TRÂNSITO E DIVIDEM DESPESAS.
- AJUDE A DIMINUIR O LIXO. EVITE COMPRAR ALIMENTOS QUE OFEREÇAM BANDEJAS PLÁSTICAS SEM NECESSIDADE.
- LEVE UMA BOLSA PARA AS COMPRAS. ASSIM, VOCÊ EVITARÁ O CONSUMO DE EMBALAGENS DESNECESSÁRIAS.
- LEIA OS COMPONENTES QUÍMICOS DOS DETERGENTES, ALVEJANTES OU ELIMINADORES DE MANCHAS ORGÂNICAS (PARA “BRANCOS MAIS PUROS, CORES MAIS VIVAS E ODORES MAIS PERFUMADOS”). ELES PODEM CONTER SUBSTÂNCIAS POLUENTES E ALÉRGICAS PARA A PELE.
- ECONOMIZE ÁGUA. UMA TORNEIRA QUE DEIXA CAIR UMA GOTA POR SEGUNDO ACABA DESPERDIÇANDO 30 LITROS POR DIA.
-REDUZA O CONSUMO DESNECESSÁRIO DE QUALQUER PRODUTO E ECONOMIZE DINHEIRO. LEMBRE-SE DE QUE TODOS OS RECURSOS NATURAIS USADOS COMO MATÉRIA-PRIMA SÃO PROVENIENTES DA MESMA “FÁBRICA”: A NATUREZA.
- PARA NOTICIAS GERAIS, INCENTIVE O USO DE UM PAINEL EM VEZ DE JORNAIS E MEMORANDOS. ISSO ECONOMIZA PAPEL.
- GERALMENTE USAMOS SÓ UM LADO DO PAPEL. APROVEITE O OUTRO LADO PARA TOMAR NOTAS, FAZER RASCUNHO OU TESTES DE IMPRESSÃO. IMPRIMA E TIRA CÓPIAS SÓ QUANDO FOR NECESSÁRIO, E SE POSSÍVEL, UTILIZANDO OS DOIS LADOS DA FOLHA.
- EM CAMPING, FECHE A TORNEIRA ENQUANTO ESCOVA OS DENTES. SE ABRI-LA APENAS PARA ENXAGUAR A BOCA, VOCÊ PODE ECONOMIZA ATÉ 20 LITROS DE ÁGUA POR VEZ.
- DEPOIS DE FAZER UMA FOGUEIRA, CERTIFIQUE-SE DE QUE ELA ESTÁ TOTALMENTE APAGADA. SÓ ASSIM VOCÊ PODERÁ PREVENIR INCÊNDIOS.
ELABORAÇÃO - Edição e Diagramação: Eduardo FMS Colaboradores: Francisco Alves, Iria, Joseli, Patrícia, Rosana Scalet e Rosana Cristina. | CONTATO: Tel.: 3495-1920 / 3453-4852 |
